Des produits
Les systèmes d'échappement
Ils sont destinés à remplacer les composants d'échappement montés en usine d'une voiture, d'une moto ou d'un autre véhicule à moteur afin d'améliorer les performances, l'attrait visuel ou le son du véhicule. Généralement, les améliorations de performances sont obtenues en réduisant la contre-pression du système d'échappement d'usine. Souvent, un effet secondaire d'un système d'échappement à écoulement libre est soit un son «différent», un niveau de bruit plus élevé, ou les deux, ce qui est souhaitable pour certaines personnes. Les pièces d'échappement du marché secondaire peuvent également être une mise à niveau de style en modifiant les parties visibles de l'échappement comme les embouts d'échappement.
Réservoir d'essence
Bien que la plupart des réservoirs soient fabriqués, certains réservoirs de carburant sont encore fabriqués par des artisans métallurgistes ou fabriqués à la main dans le cas des réservoirs de type vessie. Il s'agit notamment de réservoirs personnalisés et de restauration pour l'automobile, les avions, les motos et même les tracteurs. La construction des réservoirs de carburant suit une série d'étapes spécifiques. L'artisan crée généralement une maquette pour déterminer la taille et la forme précises du réservoir, généralement en carton mousse. Ensuite, les problèmes de conception qui affectent la structure du réservoir sont traités - tels que l'emplacement de la sortie, du drain, de l'indicateur de niveau de fluide, des joints et des chicanes. Ensuite, les artisans doivent déterminer l'épaisseur, le trempe et l'alliage de la feuille qu'il utilisera pour fabriquer le réservoir.
Système de stationnement à levier
Le système de stationnement à levier est un levier métallique fixé à l'ensemble de changement de vitesse dans une automobile équipée d'une transmission manuelle et est utilisé pour changer de vitesse. Dans un véhicule équipé d'une transmission automatique, un dispositif similaire est appelé sélecteur de vitesse. Un levier de vitesse sera normalement utilisé pour changer de vitesse tout en appuyant sur la pédale d'embrayage avec le pied gauche pour désengager le moteur de la transmission et des roues. Les véhicules à transmission automatique, les transmissions semi-automatiques et ceux avec des boîtes de vitesses à transmission continue ne nécessitent pas de pédale d'embrayage.
Composants en tôle
La tôle est un métal formé par un processus industriel en pièces minces et plates. C'est l'une des formes fondamentales utilisées dans le travail des métaux et il peut être coupé et plié en une variété de formes. D'innombrables objets du quotidien sont construits en tôle. Les épaisseurs peuvent varier considérablement; les épaisseurs extrêmement minces sont considérées comme du papier d'aluminium ou des feuilles, et les pièces de plus de 6 mm (0,25 po) sont considérées comme des plaques. La tôle est disponible en pièces plates ou en bandes enroulées. Les bobines sont formées en faisant passer une feuille de métal continue à travers une refendeuse à rouleaux.